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東臺鋼結構網(wǎng)架吊裝方案

發(fā)布時間：2016-02-27人氣：3917

安裝方法的選擇

（一）安裝方法的選擇

本東臺工程包括1#大棚、2#大棚和3#大棚三部分，本節(jié)中以1#大棚為例做詳細說明。1#大棚結構東臺工程分為2-9/B-K和10-17/B-K兩部分，根據(jù)實際現(xiàn)場特點，東臺網(wǎng)架面積大、高度高。我東臺施工人員把東臺網(wǎng)架安裝初步定為地面拼裝，整體吊裝的安裝方法,該方法我東臺公司已經(jīng)在多個東臺工程使用,實踐證明該方法有如下優(yōu)點:

a.東臺施工工期短，省去東臺網(wǎng)架構件的垂直運輸費用。

b.工人在地面拼裝，對高空作業(yè)的保護措施要求較低。

（二）、東臺網(wǎng)架的拼裝

（1）東臺網(wǎng)架具體拼裝

(a)在將單元拼接成整體時，網(wǎng)架單元應具有足夠的剛度并保證自身的幾何不變性。否則應采取臨時加固措施。

(b)網(wǎng)架單元的具體拼裝為：

網(wǎng)架單元是由東臺桿件、東臺螺栓球及配件拼裝而成。我方東臺施工人員可以將東臺桿件、東臺螺栓球及配件個在地面上進行小單元的拼裝。網(wǎng)架單元的安裝由中間位置向兩邊延伸拼裝，上下弦同時安裝，跟蹤檢測安裝尺寸。在每個東臺螺栓球上的各個東臺桿件全部安裝后，要及時檢查螺栓是否擰緊到位，不可有松動和縫隙，并在下弦做好臨時固定點。各東臺螺栓球支座要求平穩(wěn)放置。網(wǎng)架在安裝下一個網(wǎng)格時要復查前一個網(wǎng)格節(jié)點高強螺栓是否擰緊到位，不得有松動。網(wǎng)架構件全部安裝完成后，檢查每個東臺螺栓球節(jié)點，測量上下弦軸線，水平標高及撓度，其偏差必須在允許范圍內(nèi)，然后安裝支托，擰緊支座螺栓，待全部完成后，去掉臨時支撐點，轉移至下一道工序。網(wǎng)架從制作到安裝應逐一進行標識。

網(wǎng)架東臺施工順序：下弦節(jié)點→下弦桿→腹桿及上弦節(jié)點→上弦→校正→擰緊螺栓

a.下弦桿與球的組拼：連接下弦球與東臺桿件的高強螺栓螺紋一次擰緊到位。

b.腹桿與上弦球的組裝：腹桿與上弦球的組合就成為向下四角錐，腹桿與上弦球連接的高強螺栓是全部擰緊的，腹桿下端連接下弦的三只螺栓只能擰緊一只，另兩只是松的，主要是為上弦桿的安裝起松口作用。

c.上弦桿的組裝：三根上弦桿組合即成向下四角錐體系。上弦桿安裝順序應由內(nèi)向外。根據(jù)已裝好的腹桿體排列。高強螺栓先后擰緊。

d，驗收時，應檢查網(wǎng)架的縱橫.網(wǎng)架用高強螺栓連接時，按有關規(guī)定擰緊螺栓，并應按鋼結構防腐蝕要求進行處理。交工向邊長偏差，支撐點的中心偏移和高度偏差。

（三）、拼裝完成單元體的檢查驗收

單元體拼裝是網(wǎng)架安裝的基礎工作，也是質(zhì)量保證的基礎，必須嚴格控制拼裝質(zhì)量，為網(wǎng)架總拼裝打好基礎。網(wǎng)架單元體拼裝的允許偏差見表：拼裝單元體的允許偏差。

網(wǎng)架單元拼裝時，其節(jié)點及東臺桿件表面干凈，沒有明顯的疤痕、泥沙和污垢。拼裝單元網(wǎng)架應檢查網(wǎng)架尺寸應在允許偏差范圍內(nèi)。

（四）、網(wǎng)架的安裝具體順序：

1、先安裝北側的網(wǎng)架即（10-17/B-K軸部分），具體安裝如圖：

先吊裝此部分網(wǎng)架結構。

網(wǎng)架結構的安裝由中間部分開始，向周圈擴散，三面同時開始安裝。此安裝方法可以提供多個東臺施工作業(yè)面，加快網(wǎng)架的安裝進度。

網(wǎng)架提升裝置的制作與安裝：

1.網(wǎng)架提升裝置布置：

（1）提升拔桿布置：

網(wǎng)架結構主體重量為67.5噸，在施工過程中因為支座位置的影響，邊跨上弦與腹部桿件不做安裝提升，待網(wǎng)架提升到就位標高另行安裝，所以提升重量遠遠小于網(wǎng)架更大重量，經(jīng)過計算更大提升重量為62噸。對此計劃采用4根φ426×10的獨腳拔桿對網(wǎng)架進行提升施工，網(wǎng)架提升拔桿的計算長度按照16.5米考慮可滿足施工要求。根據(jù)本東臺工程的東臺建筑形式和網(wǎng)架設計與布置的特點，進行提升拔桿的布置，并經(jīng)過設計計算滿足要求。

（2）拔桿布置原則：

不妨礙網(wǎng)架提升；不妨礙網(wǎng)架拼裝；受力均勻；拔桿基礎牢固可靠，支撐系統(tǒng)牢固可靠。

（3）網(wǎng)架提升點位布置：

針對提升過程中網(wǎng)架結構的安全性，網(wǎng)架提升點位由專職起重工進行拴掛，責任到人，要求拴好一個合格一個，經(jīng)最后技術人員檢查合格后，方可使用。網(wǎng)架提升點位布置詳見網(wǎng)架吊點布置圖

（4）絞磨布置：

總體布置原則為施工安全，統(tǒng)一指揮方便，走繩導向通暢。絞磨布置詳見網(wǎng)架提升拔桿系統(tǒng)布置平面圖，具體布置可根據(jù)現(xiàn)場條件進行局部調(diào)整。

（5）網(wǎng)架提升人員計劃：

網(wǎng)架提升時，4根拔桿需用4臺絞磨，操作人員需要12人。

（6）網(wǎng)架提升過程的控制

網(wǎng)架提升時共分三步進行，次提升高度為1m，達到此高度后停止提升，觀察網(wǎng)架是否有變形，如沒有任何變形及異常情況，即可再次起吊，提升高度達到兩米時，再次停止提升，將網(wǎng)架調(diào)整平行后，再次觀察網(wǎng)架的變形情況，如無任何變形及異常情況，即可將網(wǎng)架吊裝完畢，起吊觀察時間每次不小與半小時。

網(wǎng)架提升拔桿系統(tǒng)布置平面圖

網(wǎng)架提升拔桿系統(tǒng)立面圖

2.網(wǎng)架提升驗算：

網(wǎng)架中間部分在場地內(nèi)地面拼裝，先安裝北側的網(wǎng)架即（10-17/B-K軸部分）。使用拔桿將網(wǎng)架結構進行提升，隨著提升高度的增加將網(wǎng)架提升就位?，F(xiàn)以一根拔桿進行提升驗算。

（1）重量統(tǒng)計：

經(jīng)過計算分析拔桿的更大提升重量Q’=15.5T=155KN。 Q = Q’×K=155×1.2=186KN K-保險系數(shù)取1.2

（2）計算荷載：

計算荷載P=(Q+q)K=(186.4+0.5T)×1.1=205.59KN q -索具重0.5T=5KN K-動載系數(shù)取1.1 即滑車受力P=205.59KN （3）鋼絲繩與絞磨的選用：

滑車出繩端索引力S：

S=P/k1=205.59/6.73=30.548KN

k1 ：滑車組機械效益系數(shù)，起重滑車組采用“四四走八”，有效繩數(shù)8根，1個導向滑車，k1=6.73

滑車組鋼絲繩選用：安全系數(shù)取K=5.5,

鋼絲繩的破斷拉力為PP =SK=33.572KN×5.5=184.646KN

選用鋼絲繩Φ22－6×37＋IWR抗拉強度≥1770MPa，其破斷拉力為273.00KN

絞磨選用：5T絞磨一臺。

絞磨的固定：絞磨骨架后部采用鋼絲繩索死，鋼絲繩與東臺鋼柱基礎予以固定。

（4）拔桿底座的計算：

拔桿支座垂直壓力： Pc=P+ Pt×Sin30°+G+T+S 式中：

滑車組受力P=205.59KN

纜風繩受力Pt=3.891KN

拔桿重力 G=16.5M×102.59Kg/M=16.927KN

風繩予拉力給拔桿垂直壓力：

T=(n-1)×t×Sin30°=(4-1)×3.891×50%×0.5=2.918KN

上式中t為風繩予拉力取纜風繩更大拉力的30％-50％出繩端拉力S=33.572KN

Pc=205.59KN+3.891KN×0.5+16.927KN+2.918KN+33.572KN =260.952KN

拔桿底部地面承載能力計算： Pc/A≤[R]

式中：Pc－對地面的垂直壓力

A－地面的受壓面積

[R]－地面的容許承載力，取160KN/m2

A≥Pc/[R]=260.952/160=1.631m2 即拔桿底座面積應≥1.631m2

（5）拔桿強度及穩(wěn)定性驗算：

拔桿中部截面撓度更大，對鋼管拔桿一般只進行穩(wěn)定性驗算

中部所受正壓力 P中= Pc-G+G中=260.952-16.927+16.927/2=269.41KN

中部所受彎矩 M中= (S+P)× e2-Pt(l/2× Sin30°+ e1×Sin30°) =(33.572+225.94)×0.3-3.891(20/2×0.866+0.2×0.5) =43.768KN〃M

鋼管Φ426×10力學性能:W=2656.08CM3 , Fm=130.69CM3

回轉半徑r=0.25×√(D2+d2) =0.25×√(42.62+40.62)=14.7CM

式中:D為鋼管外徑 d為鋼管內(nèi)徑

長細比λ=l/r=2000CM/14.7CM=136.05

穩(wěn)定系數(shù)經(jīng)查得Φ=0.402

穩(wěn)定驗算σ=M中/W+ P中/ΦFm

=43768/2656.08+274635/(0.402×13069)=68.753MPa<［σ］=162MPa

經(jīng)計算拔桿符合要求.

（6）提升鎖具選用：

F=P/(4×cosβ)=205.59KN/(4×cos45)=72.687KN

式中：F-吊索受力，P-滑車受力205.59KN，

β-吊索與垂直線夾角取45度

選用鋼絲繩Φ18－6×37＋IWR抗拉強度≥1770MPa，其破斷拉力為182.00KN，雙股至少可承受364KN。

β小于等于45度，即h大于等于1875mm。

3.提升拔桿的制作與安裝：

（1）拔桿底部處理與加固：

根據(jù)施工現(xiàn)場地面的實際情況，不需要對拔桿底部進行處理。

（2）拔桿的構造：

獨腳拔桿由一根獨立鋼管、底座、滑車組和絞磨組成。拔桿采用鋼管制成，頂部拉纜風繩，固定在框架梁柱上，所有攬風繩必須拉緊。拔桿頂部及底部分別設置滑輪組和導向滑輪組，使用絞磨提升重物。纜風繩與滑輪車組鋼絲繩需計算確定?；囕啍?shù)：動滑輪為4，定滑輪為4，絞磨拉繩可受拉力為5噸。拔桿桿頂部焊有帶孔的封頭鋼板，設卡板用以系接纜風繩。緊靠頂部設懸臂板，可懸掛起重滑車。拔桿的下部支撐在方木上，為防止位移，須用繩索錨固。

（3）拔桿的制作：

將網(wǎng)架提升拔桿所使用的鋼管運抵施工現(xiàn)場，選擇拼裝場地，進行鋼管的長度測量與外觀檢查，開始拔桿的組裝焊接。使用鮮艷色的油漆對拔桿進行編號標識，便于統(tǒng)一管理。組裝完成的拔桿復測與校正后，安裝滑輪組和穿套鋼絲繩，注意走繩的跑向，同時安裝布置纜風繩。全部組裝完成的拔桿經(jīng)檢查無誤后，可以進行就位。

（4）拔桿的安裝：

在拔桿底部放置方木。拔桿的就位可利用汽車吊進行提升安放到指定位置，同時張拉固定相應的纜風繩，纜風繩下端固定在東臺鋼柱上，保證位置正確，走向清晰，固定牢固。拔桿的下部增設與上部應對應的底部拉結繩，外端綁固在周邊東臺鋼柱上，將拔桿的底部連接固定牢固，防止水平側向移動。

（5）鋼絲繩與東臺建筑物的連接處，采取保護措施。先將直徑為89mm的鋼管斷面一分為三，然后把剖開的鋼管安放在東臺建筑物的棱角處，保護東臺建筑物免受破壞和鋼絲繩因斷絲而受損。鋼絲繩的固定卡扣不少于四個，要求牢固可靠無松動。

4.絞磨機的安裝：

結合施工現(xiàn)場實際情況，選定絞磨的安放位置，待拔桿安立完畢，開始絞磨機的安裝。使用鋼絲繩將絞磨機固定在東臺建筑物的框架柱上，并將提升用的走繩纏繞在絞磨的滾動軸上，同時安裝啟動開關閘，接通電源后，網(wǎng)架提升用絞磨機即安裝完畢。

5.網(wǎng)架的加固：

網(wǎng)架承受荷載考慮網(wǎng)架自重、活荷、風荷，使用SFCAD設計軟件對網(wǎng)架重新進行受力分析，網(wǎng)架吊裝點的弦桿采取現(xiàn)場加固措施，以保證網(wǎng)架吊裝的整體穩(wěn)定性及網(wǎng)架結構的安全，加固采用的方案為采用兩根8#槽鋼抱焊于網(wǎng)架弦桿上，加大網(wǎng)架桿件的有效截面面積，保證網(wǎng)架桿件在吊裝過程中不彎曲，不變形。

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東臺鋼結構網(wǎng)架吊裝方案

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